Cada ciutat antiga té les seves pròpies llegendes. Envoltat de llegendes i del metro de Moscou. Alguns d'ells són absolutament fantàstics, però en alguns no hi ha ni una gota de misticisme. Va afegir combustible al foc i l'escriptor Dmitry Glukhovsky, autor dels llibres de ciència ficció "Metro 2033" i "Metro 2034". Aquestes obres, pel·lícules basades en elles i videojocs desenvolupats a partir d'ells s'han convertit en simplement de culte, alimentant al màxim l'interès públic pel metro. Ara, cada cop més sovint, aventurers i excavadors professionals baixen sota terra, i els secrets del metro de Moscou es comencen a revelar a ulls curiosos. Mirem aquest món meravellós.
Una mica d'història
El primer projecte de metro es va desenvolupar l'any 1872 i va implicar la col·locació de vies des de l'actual estació de tren de Kursk fins a Lubyanka. El segon projecte (1890) preveia una important ampliació de la xarxa de metro. S'han iniciat els estudis preparatoris necessaris. Però a causa de la insatisfacció de la gent (principalment taxistes i el clergat), la Duma de Moscou va rebutjar el projecte. La idea de construir un metro només es va retornar sota Stalin, i després es va posar en marxa la construcció.
Secrets arqueològics del metro de Moscou
Fins ara, durant la construcció de noves línies, els vagabunds ensopeguen amb les troballes arqueològiques més valuoses: restes d'ammonits i belemnites, llangardaixos peixos (plesiosaures i ictiosaures). Un estrany patró de nàutils petrificats i lliris marins adorna l'estació de Ploshchad Ilyicha. Al pas entre les estacions "Biblioteca que porta el nom de Lenin" i "Borovitskaya" fa gala de la closca d'un mol·lusc gasteròpode trobat als voltants. El marbre en si s'extreu també a la capital. Segons la llegenda, les primeres estacions de metro estaven decorades amb pedra blanca noble, que més tard es va utilitzar per a la restauració del Kremlin de Serpukhov.
Santuaris subterranis
Els secrets del metro de Moscou, amb un contingut religiós o un significat sagrat, atrauen els investigadors durant més d'una dotzena d'anys. Com a exemple, primer de tot, podem recordar l' altar construït a l'"Oktyabrskaya". Les portes reials són ben visibles, decorades amb un ornament complex, que des de la distància es percep com una enorme creu ortodoxa. L'estació "Komsomolskaya" està decorada amb la bellesa més rara del mosaic, que també porta elements religiosos. L'autor del mosaic és el pintor d'icones hereditaris P. Kochin, que va reviure la imatge perduda del Salvador Nereditsky al panell d'Alexander Nevsky. L'artista va posar la bandera del Salvador a les mans de Dmitry Donskoy. No obstant això, un pas arriscat - a l'època soviètica! Diuen que el pintor d'icones gairebé va pagar la seva actuació amateur. Però Ekaterina Furtseva, la ministra de Cultura, el va salvar. La bellesa dels llenços la va tocar tant que va defensar personalment l'artista davantlíder.
Edificis nous misteriós
Des de 1996, els esquemes de metro amb la icona de l'estació de Fiztekh han aparegut als cotxes. Es van escampar rumors sobre l'inici de la construcció. Tanmateix, va resultar que no hi ha aquesta estació al projecte. Va resultar que això només era una broma d'estudiants de física que van crear i imprimir una falsificació en un ordinador. Des de llavors, els esquemes "ànecs" han aparegut periòdicament amb estacions a Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Sembla que revelar els secrets topogràfics del metro de Moscou no és tan difícil (al cap i a la fi, l'esquema real està a la venda!), però d'any en any la història amb estacions inexistents es repeteix.
Exactament el contrari: f alta al diagrama
Molts secrets del metro de Moscou estan associats amb presumptament existents, però desapareguts en fonts oficials, estacions, sortides a la superfície, branques senceres i fins i tot búnquers blindats. Per exemple, un cert "Small Ring" està envoltat de rumors. La lògica és aquesta: hi ha Gran, hi ha d'haver Petit. De fet, Malaya Koltsevaya estava realment planificada, però el projecte no es va implementar. Avivat pels rumors i el misteriós "soviètic". La seva construcció no es va acabar, aquest lloc mai es va convertir en estació. Però es va convertir en la seu de la Protecció Civil, s'elevava 2 pisos per sobre del terra i es va fer diverses desenes de metres de profunditat.
"Pervomaiskaya" i "Kaluzhskaya" són estacions antigues que han perdut la seva importància. El seu destí és similar: en el passat, les estacions finals després de l'extensióles branques van ser abandonades o convertides, i els seus homònims van aparèixer en noves rutes. Els passatgers que passen per davant del vestíbul buit de Volokolamskaya poden veure voltes ombrívoles i rastres de rajoles. L'estació aparentment sense vida és un edifici normal sense acabar. Com podeu veure, molts secrets del metro de Moscou són fàcilment accessibles a una explicació lògica. Però, seguint la mateixa lògica, d'on provenien aquestes supersticions? El misteriós metro de Moscou revelarà mai tots els seus secrets?
